3b Bereikbaarheid

Bereikbaarheid

Om de groei van Eindhoven op te vangen, werken we aan de verdere ontwikkeling van ons mobiliteitssysteem. Het huidige niveau van autogebruik kan niet evenredig meegroeien met het aantal inwoners, woningen en arbeidsplaatsen. Daarom zetten we in op een mobiliteitssysteem dat duurzame keuzes aantrekkelijker maakt, met meer ruimte voor lopen, fietsen, openbaar vervoer, deelmobiliteit en emissievrije mobiliteit.

In de afgelopen jaren heeft de gemeenteraad de koers bepaald met het Masterplan Mobiliteit (2024) en Mobiliteit in Balans (2025) en bijbehorend Uitvoeringsprogramma (2026). De komende jaren verschuift het accent nadrukkelijk naar uitvoering en realisatie. Met een investeringsopgave van ruim €625 miljoen voor de komende jaren werken we aan concrete verbeteringen in de openbare ruimte en het verkeerssysteem van de stad.
Het gaat daarbij om maatregelen die inwoners en bezoekers daadwerkelijk op straat terugzien: nieuwe fietspaden, extra fietsenstallingen, aanpak van verkeersveiligheidsknelpunten, een meer autoluwe binnenstad, een beter functionerende Ring met meer ongelijkvloerse kruisingen, duidelijke hubs met een aantrekkelijk aanbod van deelmobiliteit en de inrichting van straten binnen de Ring als veilige 30 km-gebieden. Ook investeren we in projecten die nodig zijn om de groei van Eindhoven en de woningbouwopgave mogelijk te maken.
Deze investeringen dragen bij aan onze ambities voor verbinding, vrijheid, ruimte, schone mobiliteit, veiligheid, gezondheid en ontspannen reizen. En de bredere doelen als luchtkwaliteit, klimaatopgave en verblijfskwaliteit. Het programma vormt daarmee een belangrijke randvoorwaarde voor een verantwoorde en toekomstbestendige groei van de stad.
Voor de realisatie van deze opgave is cofinanciering van provincie, Rijk en mogelijk Europa essentieel. De voorgenomen stapsgewijze groei van de parkeertarieven richting het gemiddelde niveau van de G4 en de Brabantse steden in 2030 biedt daarnaast ruimte binnen de algemene dekkingsmiddelen om de benodigde investeringen mede mogelijk te maken.

Openbare ruimte

De openbare ruimte is de huiskamer van de stad. Straten, pleinen en parken zijn de plekken waar mensen verblijven en zich verplaatsen. Bewoners, ondernemers en bezoekers moeten prettig kunnen wonen in een schone, veilige en voor iedereen toegankelijke buurt, met voldoende plekken om elkaar te ontmoeten. Het beheer en onderhoud vormen een belangrijke basis. Met het jaarlijkse onderhoudsprogramma en het dagelijks beheer zorgen we dat de openbare ruimte op orde blijft en voldoet aan de afgesproken (basis)kwaliteit. Zo blijft de stad prettig, veilig en goed bruikbaar voor iedereen.
Met het onderhoud aan de openbare ruimte maken we niet alleen de buitenruimte veilig en netjes, maar ook  toekomst- en klimaatbestendig. We dragen bij aan het beperken en voorkomen van wateroverlast, hittestress en droogte. C02 reductie en klimaatadaptatie worden hierin steeds belangrijker. Daarom wordt bij (her)inrichting van de boven- en ondergrondse infrastructuur waar mogelijk bijgedragen aan klimaat- en circulaire doelstellingen. In taakveld 2.1 is opgenomen welke reductie van C02 uitstoot we bij de aanleg en onderhoud van de openbare ruimte de komende jaren willen bereiken. De projecten die we in de openbare ruimte uitvoeren, pakken we integraal aan o.a. met de thema's groen, water en verkeer om invulling te geven aan de opgaven uit de omgevingsvisie, waaronder het vergroenen en het gezonder en leefbaarder maken van de stad. Hierbij is aandacht voor toegankelijkheid en ontmoeting: als we projecten uitvoeren zorgen we ook dat de openbare ruimte toegankelijk wordt ingericht, zodat iedereen er gebruik van kan maken. Door slimme keuzes te maken, zoals bankjes op logische plekken of voldoende ruimte op stoepen, dragen we er aan bij om contact tussen mensen laagdrempeliger te maken en er ruimte is om elkaar te ontmoeten. Prijsstijgingen kunnen er de komende jaren toe leiden dat projecten soberder uitgevoerd worden en er daarmee minder andere ambities meegenomen kunnen worden.